Подвесной лодочный мотор Mercury 2,5 M 2-тактный

Mercury 2,5 M - идеален для тех, кто ищет простой и надежный мотор, преимущественно для ПВХ лодок. Имея небольшие габариты, он легко поместится в багажнике вашего автомобиля. Патентованный цельный блок цилиндра; топливный кран, исключающий утечку топлива; встроенный топливный бак; механизм регулировки рулевого усилия; прочная, сбалансированная ручка для переноса; ручная система подсоса; удобная обрезиненная румпельная рукоять.

Технические характеристики

• Максимальная мощность, л.с/кВт: 2,5/1,8
• Максимальные обороты: 4200-5200
• Колличество цилиндров: 1
• Рабочий объём, см.куб: 74.60
• Система впуска: Петлевая продувка
• Выхлопная система: Над гребным винтом

Система охлаждения: Водяная

• Система зажигания: Разрядно-ёмкостная
• Запуск: Ручной
• Передаточное отношение: 1.85:1
• Система смазки: Смешивание бензина с маслом (50:1)
• Топливная система: Карбюратор
• Рулевое управление: Румпельное (360°)
• Передачи: Передний ход (F)
• Регулировка дифферента: 4 позиции
• Рекомендуемая высота транца судна, мм: 381
• Система предупредительной сигнализации: Нет
• Топливный бак, л: Встроенный 1.4 л
• Сухой вес, кг: 13 кг
• Стандартный винт: Пластиковый 3 х 7 3/8" х 6"
• Генератор: Нет
• Рекомендуемое масло: Quicksilver Premium 2-Cycle Outboard Oil TCW-3
• Рекомендуемое топливо: Стандартный, неэтилированный бензин, октановым числом 95
• Вращение гребного винта: Правое
  
  
  Расшифровка названия моделей лодочных подвесных моторов Mercury
  М - ручной пуск двигателя
  Н – румпельное управление
  Е - электрический пуск двигателя
  L - длина корпуса приводного вала 508 мм
  XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
  XXL – «нога» 762 мм, экстра-длинная
  Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
  PT - электрический гидроподъем
  O - автоматическое смешивание масла с бензином
  EFI - электронный впрыск топлива
  BF (BigFoot) или СТ - грузовой редуктор для тяжелых судов
  RC - дистанционное управление
  F - четырехтактный мотор
  GA – пневматический амортизатор подъема.
  SeaPro - для коммерческого использования
  Sail - дополнительный мотор на яхтах
  OptiMax - прямой впрыск топлива
  C - обратное вращение винта
  SW - мотор пригодный для соленой воды
  Пример: Mercury 2.5M– данный мотор запускается механическим стартером(M).